2022년 수소차의 발전 주목，수소차 관련주 대장주 18 종목 및 시장 전망 한번에 알아보자

미래 자동차 산업분야는 전기차가 주도할 것이라는 관측이 있습니다. 모든 완성차 기업들이 전기차를 생산하기 위해서 많은 노력과 비용을 투자하고 있습니다. 수소차에 대한 개발과 연구도 동시에 진행이 되고 있습니다. 이로 인하여 전기차와 수소차 관련주에 대한 투자 수요가 서서히 증가하고 있기도 합니다. 수소차는 이산화탄소 배출이 되지 않는 가장 친환경 자동차라고 알려져 있습니다. 이에 따라서 약 25년 뒤에는 수소차량이 전 세계 자동차 시장의 90% 이상을 점유할 것이라는 예측도 되고 있습니다. 시장에서 뜨거운 관심을 받고 있다는 수소차 관련주를 알아보겠습니다.

우리가 수소자동차 또는 수소차라고 부르는 자동차는 전기자동차 종류의 한 종류입니다. 배터리가 탑재되어 충전방식으로 작동되는 현재의 전기차 방식과는 차이가 있습니다. 휘발유 경유를 사용하여 운행되는 자동차는 연료를 사용해 엔진을 구동시키고 자동차를 움직이게 합니다. 수소차량은 연료 대신 수소를 사용하여 전기를 발생시키고 탑재된 배터리 시스템을 가동하고 충전시켜 작동을 합니다. 수소차의 가장 큰 장점은 그 어떤 경우에도 매연이나 이산화탄소가 배출되지 않습니다.

이런 이유로 국내에서는 2040년을 목표로 수소충전소 인프라와 수소버스를 보급한다고 목표를 밝혔습니다. 충전소는 1200개 수소버스는 약 4만 대를 보급한다는 계획입니다.

한 증권사 발표자료에 따르면 수소자동차 시장은 매년 40% 이상 성장할 것이라고 했습니다. 매년 성장하는 수소차 시장은 수소관련주에 투자한 투자자들에게 수혜로 돌아올 수 있다는 기대감으로 대표 수혜주를 발표하기도 했습니다. 정부가 추진하는 탄소중립 정책은 2030년 2040년을 주기로 수소차를 포함한 친환경 자동차 보급을 확대한다는 정책이 예정돼 있습니다. 2040년 기점으로 수소차 시장은 크게 성장하면서 해외 진출을 비롯한 다양한 호재가 발생할 것으로 예측됩니다.

이런 이유로 수소생산 핵심소재를 와 수소자동차 관련주들에 수요가 지속적으로 증가할 것으로 전망됩니다.

현재가는 38800원 시가총액은 2조 5412억입니다. 1985년 설립 1997년에 주식시장에 상장된 기업입니다. 연료전지 시장에서 전체 물량 중 70% 이상을 독 접하고 있을 만큼 수소차 관련주로 편입돼 있습니다. 작년 하반기부터 수소 차 관련 인프라인 충전소 관련 영업이익이 발생했습니다. 두산 퓨얼셀은 2023년 내년까지 수소 차 관련 인프라와 생산설비 증가와 산업차량(트럭, 버스, 선박) 등 사업을 확대할 예정입니다.

주가 흐름은 2019년 이후 지속적인 우상향 패턴을 보이고 있습니다. 52주 최고가는 57000원 52주 최저가는 32150원입니다.

현재가는 529000원 시가총액은 2조 3699억입니다. 코스피에 상장된 기업으로 효성그룹 계열사로 산업자재 관련 사업을 담당합니다. 탄소섬유 관련 제품을 생산하는 유일한 국내 기업이며 수소 차와 연관성이 높습니다. 수소차 수소를 보관하는 수소탱크 생산과 밀접한 연관성을 가지고 있습니다.

주가 흐름은 2019년 이후 지속적인 우상향 패턴을 보이고 있습니다. 52주 최고가는 877000원 52주 최저가는 35000원입니다.

현재가는 57000원 시가총액은 5315억입니다. 코스피에 상장된 기업으로 효성그룹 계열사로 건설과 중공업 관련 사업을 담당합니다. 국내 최초 수소차량 충전 시스템을 개발한 회사로 국내 충전소 시스템 40% 독점하고 있는 기업입니다. 정부의 수소차 충전소 보급 계획으로 수소차 관련주로 연관성이 높습니다.

출처: 네이버 금용

주가 흐름은 2019년 이후 지속적인 우상향 패턴을 보이고 있습니다. 52주 최고가는 84000원 52주 최저가는 44550원입니다.

현재가는 176500원 시가총액은 37조 7124억입니다. 코스피에 상장된 기업으로 국내를 비롯한 해외 완성차 생산 및 판매를 담당하는 기업입니다. 국내를 포함한 해외 TOP10에 속하는 완성차 업체로 전기차와 수소차 관련 개발을 하고 있습니다. 실제로 전기차인 아이오닉을 포함한 수소차 넥소를 개발하여 상용차로 출시한 기업입니다. 현재 수소차 개발을 위해서 다양한 사업분야 확대로 노력하고 있습니다. 그밖에도 50개 이상의 계열사를 보유하고 있습니다. 1974년 코스피 시장에 상장되었습니다.

출처: 네이버 금용

주가 흐름은 2019년 이후 지속적인 우상향 패턴을 보이고 있습니다. 52주 최고가는 249000원 52주 최저가는 162000원입니다.

현재가는 209000원 시가총액은 19조 7658억입니다. 코스피에 상장된 기업으로 국내를 비롯한 해외 완성차 생산 및 판매를 담당하는 현대차 기업의 계열사 입니다. 1977년 설립되어 1989년 증권시장에 상장된 기업입니다. 현대 자동차와 기아차 완성차량에 탑재되는 관련 부품을 연구 개발 생산하고 있습니다. 그 밖에도 생명과학, 전자관련 제품 정밀화학제품 생산 판매를 하고 있습니다. 현대 자동차 수소차에 탑재되는 배터리 연료 전지와 관련된 부품 생산을 담당하는 것으로 수고차 관련 기업으로 알려졌습니다.

출처: 네이버 금용

주가 흐름은 2019년 이후 지속적인 우상향 패턴 후 계단식 하락세를 보이고 있습니다. 52주 최고가는 316000원 52주 최저가는 201500원입니다.

현재가는 61000원 시가총액은 1조 6589억입니다. 코스피에 상장된 기업으로 자동차 부품인 하부관련 포함 엔진 그리고 미션을 공급하고 있는 기업입니다. 현대자동차의 수소차량 개발과 상용화로 관련주로 편입되었습니다. 특히 현대 자동차 수소차의 고압용기를 납품하여 떠오르고 있는 기업이기도 합니다.

출처: 네이버 금용

주가 흐름은 2019년 이후 지속적인 우상향 패턴을 보이고 연속 상한가를 기록했습니다. 이후 계단식 하락세를 보이고 있습니다. 52주 최고가는 115000원 52주 최저가는 57500원입니다.

현재가는 41900원 시가총액은 6699억입니다. 코스닥에 상장된 기업으로 수소차의 핵심 부품 소재인 멤브레인을 개발하고 생산을 담당하는 회사입니다. 그 밖에도 전자기기 관련 부품을 생산하고 판매하는 사업을 담당합니다. 수소 차 핵심 부품인 수소연료전지 소재를 납품하는 회사로 수소차 관련주 편입이 되었습니다.

출처: 네이버 금용

주가 흐름은2019년 이후 지속적인 우상향 패턴 후 최근 하락 구간이 발생했습니다. 52주 최고가는 78000원 52주 최저가는 37000원입니다.

현재가는 3730원 시가총액은 1588억입니다. 코스닥에 상장된 기업으로 이엠솔루션의 계열사 입니다. 수소 충전소 시스템을 설치하는 기술을 가진 회사로 공장기계제조업을 위해서 2003년 설립된 기업입니다. 수소차 충전소 시스템 설치와 관련해 수소차 관련주로 편입이 되었습니다. 그밖에도 방산과 항공부분, 발전설비 부분의 사업을 담당하고 있습니다.

주가 흐름은2019년 이후 큰 하락 그리고 상승세로 회복 후 횡보하며 하락 구간이 발생했습니다. 52주 최고가는 5490원 52주 최저가는 3170원입니다.

현재가는 23950원 시가총액은 1646억입니다. 코스닥에 상장된 기업으로 연료전지와 연료 전지 파워팩 관련 사업을 담당하고 있는 기업입니다. 국내를 포함한 해외에서 가장 처음으로 수소전지인 블루수소 연료전지 개발을 진행하고 있습니다. 2021년에는 계열사 익산한사랑발전소를 포함한 군산금강레져타운발전소를 합병하여 기업규모를 확장시켰습니다. 수소전지 관련 사업으로 수소차 관련주로 편입 되었습니다.

주가 흐름은 2019년 이후 일부 구간 큰폭 하락 후 상승세로 회복 후 우상승구간이 발생했습니다. 52주 최고가는 38650원 52주 최저가는 20000원입니다.

현재가는 12150원 시가총액은 1920억입니다. 코스닥에 상장된 기업으로 자동차 부품인 엔진 관련 제품과 고무 PVC 제품을 생산 판매하는 기업입니다. 삼성전자를 포함한 현대자동차 그리고 LG전자가 주요 고객사로 매출의 80% 이상을 차지하고 있습니다. 특히 현대자동차에 전기 배터리 가스켓을 공급하면서 수소차 관련주로 편입되었습니다.

주가 흐름은 2019년 이후 꾸준한 상승세로 우상향을 보이고 있습니다. 52주 최고가는 17600원 52주 최저가는 9400원입니다.

현재가는 60400원 시가총액은 1조 6622억입니다. 코스피에 상장된 기업으로 코오롱 계열사로 2010년 분할 되어 설립된 기업입니다. 코오롱인더는 화학소재를 포함한 전재재료 의류소재 등 다양한 사업을 진행하고 있습니다. 코오롱머티리얼 자회사의 주가가 연이은 상한가 도달로 같은 계열사인 코오롱인더가 관련주로 편입되며 수혜를 받았습니다.

주가 흐름은 2019년 이후 꾸준한 상승세로 우상향을 보이고 있습니다. 52주 최고가는 114500원 52주 최저가는 55200원입니다.

평화산업 현재가는 1855원 시가총액은 1018억입니다. 코스피에 상장된 기업으로 자동차와 산업용 부품 생산 판매 사업을 담당하고 있습니다. 수소 차 관련주로 편입된 이유는 평화산업의 계열사인 평화씰공업이 현대 자동차 수소차 부품을 공급하면서 관련주로 편입되었습니다.

주가 흐름은 2019년 이후 꾸준한 상승세로 우상향을 보이고 있습니다. 52주 최고가는 2795원 52주 최저가는 1115원 입니다.

현재가는 5480원 시가총액은 1032억입니다. 코스닥에 상장된 기업으로 자동차에 탑재되는 트랜스미션 부품을 생산하고 판매하는 사업을 담당하고 있습니다. 그 밖에도 여러개의 계열사를 보유하고 IT기기 등 다양한 분야의 사업을 진행하고 있습니다. 주요 고객사는 현대자동차를 포함한 기아차 외 해외 완성차 기업에도 부품을 공급하고 있습니다. 고객사인 현대자동차와 수소차 연료전지 기술 개발을 공동으로 진행한다는 소식에 수소차 관련주로 편입되었습니다.

주가 흐름은 2019년 이후 큰 하락 구간이 나타났습니다. 하락 구간 이후 급격한 상승세로 우상향 후 횡보를 지속하고 있습니다. 52주 최고가는 8550원 52주 최저가는 4985원입니다.

현재가는 28400원 시가총액은 4034억입니다. 코스피에 상장된 기업으로 2004년 설립되었습니다. 수소차 관련주로 편입된 이유는 일진다이아 계열사인 일진복합소재가 수소탱크를 생산할수 있는 기술력으로 관련주로 편입되었습니다. 국내에서는 유일한 수소탱크 생산이 가능한 업체이고 세계적으로 수소탱크 시장에서 1위를 차지하고 있는 기업입니다.

주가 흐름은 2019년 이후 큰 하락 구간없이 큰 상승의 폭이 나타났습니다. 이후 하락세가 지속되고 있습니다. 최근에는 서서히 상승하는 모습을 보여주고 있습니다. 52주 최고가는 55300원 52주 최저가는 23200원입니다.

현재가는 5800원 시가총액은 1106억입니다. 코스피에 상장된 기업으로 1979년 설립되었습니다. 수소차 관련주로 편입된 이유는 수소차량에 탑재되는 부품인 워터펌를 생산 공급하기 때문에 편입되었습니다. 그 외 전고체 배터리 관련주로 편입이 되어있는 기업입니다.

주가 흐름은 2019년 이후 단계적으로 하락 구간이 발생 했습니다. 이후 급격한 상승구간을 나타내면서 고가를 형성했습니다. 최근에는 서서히 하락하는 모습을 보여주고 있습니다. 52주 최고가는 8270원 52주 최저가는 5100원입니다.

현재가는 6750원 시가총액은 889억입니다. 코스피에 상장된 기업으로 1977년 설립되었습니다. 주요 사업으로 내연기관 엔진 피스톨 개발과 생산을 담당하고 있으며 판매를 담당하는 기업입니다. 수소차 관련주 편입된 이유는 수소차의 부품 중 클로져를 개발 및 생산 판매 그리고 공급으로 인하여 수소차 관련주로 편입되었습니다. 그 외 수소차 관련 다양한 사업을 계획하고 있는 기업입니다.

주가 흐름은 2019년 이후 일시적인 하락 구간이 발생 했습니다. 이후 서서히 상승 구간을 나타내면서 최고가를 형성했습니다. 최근에는 최고가를 반납 조정을 겪고 횡보를 보여주고 있습니다. 52주 최고가는 11950원 52주 최저가는 5190원입니다.

현재가는 11600원 시가총액은 3876억입니다. 코스닥에 상장된 기업으로 1999년 설립되었습니다. 10개가 넘는 계열사를 보유하고 있는 기업으로 반도체를 포함한 세정사업을 담당하고 있습니다. 특히 미코 자회사인 미코파워 기업은 국내에서 최초로 연료전지 타입인 SOFC를 연구 개발에 성공한 기업입니다. 생산능력도 갖추고 있는 만큼 수소차 관련주로 편입되었습니다.

주가 흐름은 2019년 이후 큰 변화 없이 시세를 유지 했습니다. 이후 서서히 상승 구간을 나타내면서 급격한 상승 후 최고가를 형성했습니다. 최근도 큰 하락 없이 일부 하락 구간 후 횡보를 이어가고 있습니다. 52주 최고가는 16000원 52주 최저가는 10750원입니다.

현재가는 6600원 시가총액은 773억입니다. 코스닥에 상장된 기업입니다. 비료와 농약을 생산하는 기업이고 바이오 황 산업을 주요 사업으로 진행하고 있습니다. 수소차 연료인 수소와 충전소 사업에 연관되어 수소차 관련주로 편입되었습니다.

주가 흐름은 2019년 이후 큰 변화 없이 단기간 하락을 유지 했습니다. 이후 서서히 상승 구간을 나타내면서 급격한 상승 후 최고가를 형성했습니다. 최고점 이후는 서서히 하락세를 보여주고있습니다. 52주 최고가는 10900원 52주 최저가는 5700원입니다.

좋은 점

수소자동차는 탄소중립 정책 달성을 위해서 탄소감축 목표를 적극적으로 진행하기 위해서 개발 속도와 보급화가 빨라지고 있습니다. 국내 수소차량 판매는 지난해 5000대 정도로 집계되었습니다. 정부는 2030년까지 수소차를 20만 대 정도 보급한다는 계획을 가지고 있습니다. 완성차 업계인 현대자동차의 경우에 2030년까지 수소차량 생산을 최대 50만 대까지 공급한다는 계획을 가지고 있습니다. 수소차량은 친환경 정책에 가장 적합한 미래의 산업 거리입니다. 이런 이유로 수소차 관련 사업 전망은 밝습니다. 수소차 시장도 매년 가파른 상승세로 성장할 것입니다.

안 좋은 점

수소차의 밝은 전망도 존재하지만 반대로 단점도 존재합니다. 탄소중립 정책을 급하게 실천하기 위해서는 아직까지 대체 에너지가 완벽하게 대체를 할 수 없습니다. 특히, 특별한 대안책이 있지 않기 때문에 무조건적인 감축은 불가능합니다. 그렇기 때문에 수소 차량 인프라 투자에 비용이 많이 소요되지만 비용을 증가시키기 어렵습니다. 인프라가 구축이 화석연료 차량만큼 갖춰지기 위해서는 아직도 10년에서 길게는 20년 이상 소요될 것으로 보고 있습니다. 실용적인 문제에서도 자유롭지 못합니다. 아직까지 수소차량은 일반 전기차량이나 화석연료 차량에 비해서 가속도나 장거리 주행 기술력이 상용화되지 않았기 때문에 비용도 비싸고 효율성이 좋지 않음을 의미합니다. 따라서, 아직까지 수소차량은 기술적인 문제를 해결하고 대중화시키기 위한 인프라를 구축하기 위해 많은 시간과 비용을 투자해야 합니다.

수소차 관련주는 수많은 종목들이 편입되었습니다. 다양한 부품과 기술력이 필요한 만큼 수소차 관련 기업은 수 없이 많이 존재합니다. 지금까지 수소차 대장주, 수소차 전망, 수소 전지 관련주, 수소 자동차 전망 그리고 수소 관련 대장주 시세와 전망을 살펴보았습니다. 미래에 차세대 친환경 자동차로 잠재적인 시장과 성장성이 큰 것은 분명합니다. 하지만, 아직까지 기술적인 문제와 비용적인 문제가 있습니다. 상용화와 대중화되기까지는 넘어야 할 장애물들이 많습니다. 장기적인 관점으로 투자하는 것을 권장합니다.